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笔记本/上网本转轴

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济宁三星笔记本转轴结构

济宁三星笔记本转轴结构

产品分类:笔记本/上网本转轴


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济宁三星笔记本转轴结构

  东莞市雷硕五金电子有限公司 位于广东省.东莞市.石排 创立于2008年,是生产各类转轴(hinge),铰链专业厂商,公司集转轴产品的设计,模具开发,冲压,车制,组装,销售于一体,产品主要与国内知名企业配套生产。产品广泛应用于笔记本电脑,转轴,笔记本转轴,升降底座,手机转轴,支架转轴液晶显示器,一体机电脑,学生电脑,手机等电子产品,以及LED台灯,医疗,音响类,生活用品等方面。

    通过多年的发展,公司凝聚了一支经验丰富,朝气蓬勃的专业团队,同时具备OEM\ODM加工。并配备了各种先进的生产设备及高精密的检测仪器,参照IS0900:2008国际质量体系作业,并实施完善的售后服务,以优良的品质,合理的价格,赢得了众多客户的青睐与赞许。


i7-1065G7厉害的地方在核显上。IrisPlusGraphics拥有64个EU,属于目前消费级处理器核显中的强规格。3DMark实测TimeSpy总分929、显卡分825,FireStrike总分2917、显卡分3173,理论性能已经够到了标准版MX250的屁股,表现相当亮眼。TimeSpy总分929、显卡分825FireStrike总分2917、显卡分3173此前ZOL已经对YOGAC940的核显进行了测试,点此可查看。我直接搬运结论:“IrisPlus核显在硬实力的提升上相对GEN9核显确实是明显,典型的就是在4K分辨率下,高画质运行《英雄联盟》能够达到30fps以上,这在GEN9核显时代是不可想象的。不过从实际测试来看,IrisPlus核显还是取代MX250这样的入门级独显,但是能够替代MX230、MX210这些入门独显中的基础款型号。”


IT之家了解到,华硕5月10日的新品发布会可能会推出新一代的笔记本,搭载英特尔尚未正式发布的12代酷睿HX系列处理器。英特尔12代酷睿HX系列处理器性能相比H系列更高,高拥有16核规格,基础功耗增加到55W。现在,Geekbench已曝光多款型号,包括i5、i7和i9。i9-12950HX:16核24线程,2.5-4.9GHz,30MBL3缓存i9-12900HX:16核24线程,2.5-4.9GHz,30MBL3缓存i7-12850HX:16核24线程,2.4-4.7GHz,25MBL3缓存i5-12600HX:12核16线程,2.8-4.6GHz,18MBL3缓存配置相似的笔记本之间如何在体验层面区分高下?除了更轻、更薄、更酷的外观设计,屏幕的开合角度也需要纳入我们的考察范围。从130到360除了类似微软SurfacePro这类PC平板二合一形态(屏幕和键盘分离)的产品,其他类型的笔记本屏幕大多可以进行130度、180度、270度和360度开合。


因而,有需求就有市场,在笔记本翻转这一问题上,我们亲爱的设计师们正是通过转轴来实现大角度翻转的——它深刻地影响着现今笔记本的用户体验——作为连接笔记本屏幕和机身的枢纽,转轴的设计不仅决定了笔记本屏幕打开时的大角度,同时也决定了笔记本的端口排列以及散热出风方式,糟糕的转轴设计不但可能会导致转轴的断裂和外壳的受损,同时也会影响屏幕排线的连接和使用——换句话说,不同的转轴设计,以及不同的开合角度,并不是毫无意义的。


对于许多朋友们来说,如果不牵涉到的使用环境的话,130度的开合角度就已经够用了——不过,如果你想尝试一下在不同的场景,以不同的姿势使用笔记本的话——像是沙发,厨房,会议室,还有......床上之类的使用环境——这种情况下,开合角度达到180°甚至更高的笔记本电脑就显得必不可少了。通常,转轴的设计分为两类,一种是传统的转轴设计,这类转轴设计通常不会有超过180度的翻转能力——其中突起式转轴是固定在主机上,凸起活动部位的设计,而下沉式转轴设计,则会采用与主机相连,在翻转时使活动部位下沉,从而达成翻转效果的设计。而另一种则是铰链的设计,这种设计会使得屏幕和和机器主体部分处于并行位置,通过两个链式链接的铰链来翻转笔记本屏幕。


其三则是两段结构的转轴,它可使得屏幕和主机部分处于并行位置,通过两个链式链接的转轴来带动笔记本屏幕,从而实现多360度的翻转能力。理论上,笔记本屏幕开合角度越大越好。但是,对于普通消费者,我们就需要衡量是否有必要为更高开合角度的屏幕花费更多的资金了。比如,笔记本屏幕处于180度时,适合商务会议的演示环境,但如果你没有与多人分享屏幕内容的需求,自然没有必要刻意追求类似的设计。同理,可360度翻转的触控屏幕固然炫酷,但此类产品的售价通常要比同配置的产品贵了1/3,是否需要为了“指点江山”而多花钱,取决于你的消费能力。


在十代酷睿的加持下,YOGAC940在AI性能方面相比前代有所增强,我举一个例子。以前笔记本处于睡眠或休眠时,你打开笔记本屏幕,屏幕会在2-3秒后才亮屏。YOGAC940在休眠状态下打开屏幕,屏幕会立刻点亮,响应速度快。另外存储方面也值得一提。YOGAC940采用了16GB双通道LPDDR4X板载内存,传统印象中板载内存性能较弱,但该机的内存却强。我选用了本中的双通道16GBDDR4-2666内存进行对比,其中下方对比图上测为本双通道内存成绩,下侧为YOGAC940内存成绩,在读取、写入、复制三方面,YOGAC940的双通道LPDDR4X板载内存都要强于可更换的DDR4-2666内存。


YOGAC940搭载了i7-1065G7处理器,这是一颗10nm处理器,同时也是首批10nmU系列处理器中强型号。该处理器拥有四核心八线程规格,基频1.3GHz,大睿频3.9GHz,三级缓存8MB,TDP为15W,核显型号为IrisPlusGraphics。i7-1065G7处理器详情理论性能测试方面,CinbenchR15多核成绩682cb、单核成绩166cb,CinebenchR20多核成绩1543cb、单核成绩399cb。从两项测试软件成绩来看,i7-1065G7性能表现并不是强,与同期14nmU系列处理器性能基本一致。


对于这款“OPPOXTomFord”转轴屏手机,不少网友都给予了好评,毕竟相比起折叠屏手机,“OPPOXTomFord”转轴屏手机大的好处就是够薄,而且形态上科技感更足,而折叠屏手机说实话有点像以前的翻盖手机了。事实上,这不是OPPO次曝光转轴屏手机,早在11月份举行的“OPPO未来科技大会2020(OPPOINNODAY2020)”,卷轴屏概念机OPPOX2021在会上正式亮相。该机搭载小6.7英寸、大可达7.4英寸的无级OLED柔性卷轴屏。用户可根据实际需求调整屏幕的尺寸,获得更合适的信息操控界面。


扭簧在装配的时候是需要扭紧装配的,当推动工作的时候,就慢慢松开实现助力工作,达到反向消力的效果。那么除了以上几种以外,还有那些转轴?四向轴,通常用于活动的臂力架上面。车载塑胶万向轴,通过塑胶螺栓锁紧达到紧配合,实现功能需求。还有齿轮,气压等非电子产品上常用的就不介绍了。目前转轴通常采用阻尼方式实现转动,或者阻尼+扭簧的方式,这样加工简单,装配方便,成本低,无需高精度设计配合。而有些需要高的则采用轴承的方式,这个就是另外一个话题了。


底部四周拼接处十分顺滑总体而言,YOGAC940的整体设计、做工符合其旗舰身份,不仅用料足,而且处理比较,细节把控到位,部分设计也考虑感到用户的实际使用体验,是大众喜欢的旗舰设计。03不仅10nm处理器一般情况下,旗舰轻薄本在性能层面与主流轻薄本区别并不大,不过YOGAC940需要着重说一下。目前英特尔针对推出了十代酷睿U系列,同时出现了14nm和10nm两个版本,YOGAC940采用了10nm十代酷睿,性能值得关注。


此外转轴由单一铝棒制成,通过激光切割实现了1988个法线发声孔,视觉上比较美观。当用户转动屏幕时(≤270°),转轴音箱发声方向朝向用户,了不同模式下的声音体验。其次是画面部分。YOGAC940采用了一块14英寸4K触控屏幕,物理分辨率高达3840×2160,是传统1080P的4倍。其PPI高达314.7,远高于13寸MacBookPro的227PPI,屏幕更为细腻。除此之外,这还是一块广域屏幕,实测屏幕域覆盖达到了100%sRGB、82%NTSC、90%DCI-P3、86%AdobeRGB,高亮度甚至达到了545cd/m2,夸张,远超目前大众接受的75%NTSC、300nits的高域屏幕。


02大家喜欢的旗舰设计作为联想消费级旗舰系列中的旗舰产品,YOGAC940的设计同样十分出众。拿起YOGAC940,我首先被其出的金属质感所吸引。YOGAC940机身颜为深空灰,感觉很沉稳优雅。YOGAC940的A、C、D,包括侧边颜是一致的,基本看不出差,如此处女座的调也明了其旗舰机的定位。正如看到的,拿起YOGAC940时,出的金属质感同样给人以愉悦。如此出的视觉和触觉感受,与YOGAC940佳的工艺有直接关系。YOGAC940采用了6系航空铝材,这种金属材料常见于目前高端产品中,坚固且耐腐蚀。同时仔细观察你会发现,整个A面和C面的一体感强,是AC面靠近转轴的半圆边缘,给人浑然一体的感觉。这是因为YOGAC940采用了一体成型技术,在一块金属板上处理出整个A面和C面。整个加工工艺共有31道,机身表面硬度达到了7H,普通不锈钢、玻璃根本伤不了机身。


同时,YOGAC940在细节设计方面也出,我着重提三个方面。,在YOGAC940的C面右侧后方有触控笔槽,一支触控笔就隐藏在其中。该设计在笔记本市场中并不多见,不过优势明确,那就是不必担心丢触控笔,携带方便,并且插入即充电。触控笔拥有可感知4096级的笔尖压感,配合YOGAC940的四种使用模式,处理文件时更为方便。触控笔隐藏在机身内第二,在A面顶部金属向B面延伸的中间位置有“YOGA9SERIES”的字样,同时该部分金属为突起设计,进一步凸显了该机身份,也方便用户单手开合,一举两得;第三,D面机身底壳与四周拼接处理的相当出,过渡平滑,这一点是多数金属笔记本容易忽视的部分,从中能够看出YOGAC940在设计、制造时的精细。


1.转轴伤裂的检查转轴损伤一般发生在转轴两端,可用探伤仪检查。对于转轴表面的开裂,如果肉眼识别,可以先擦拭转轴表面的油污和锈迹,然后在转轴表面涂抹红丹,然后擦拭表面红丹观察转轴表面。如果转轴在表面开裂,红丹会留在裂缝中露出裂缝。2.转轴伤裂焊补修复方法用砂轮磨削或钻挖宽转轴的伤裂缝,深度与裂缝深度相同,裂缝两端好用5mm钻孔至裂缝深度。用与转轴相同的焊条对缝沟进行堆焊。注意,堆焊时焊接电流不宜过大,焊接后对转轴进行退火处理,再进行车削处理,以满足原转轴的标准要求。


首先是声音部分。YOGAC940采用了四个杜比认的音箱,其中两个位于底部两侧,负责低音,另外两个则隐藏在转轴中,负责高音。四音箱、高低音分离设计可以提供更有层次感的声音表现,同时还支持杜比全景声音响系统,在轻薄本领域中堪称奢华。我们重点聊一聊转轴中的两个音箱,这也是YOGAC940魅力所在。支持杜比全景声音响系统得益于转轴+音箱设计,转轴中的两个音箱采用了隧道式音腔设计。音腔越大,声音将会越饱满。整个转轴都是YOGAC940的音腔,这在笔记本市场中少见。体现在声音表现上就是洪亮、浑厚。我在看电视、听音乐的时候不敢将声音开到大,不然机身都在震。


据华为的描述,华为MateX可折叠手机采用了的柔性材质,并配以创造性的“翼式”折叠设计,可0-180度自由翻折,强韧牢靠,即便是折叠合上的时候也能紧密贴合。小编从折叠屏的几个大家近感兴趣的方面来了解下华为的折叠屏情况以及相关的产业链信息。从华为MateX折叠屏结构上看主要分为四层:1.上面一层是高分子材料的屏幕保护层,用于替代直板机使用的玻璃外屏,既能弯曲又能起到防护作用;2.第二层是可弯曲的柔性屏幕;


3.第三层是软胶支撑片;4.下面的一层是转轴。华为MateX折叠屏手机的无缝贴合,从目前折叠屏手机设计难点的转轴部件分析来看可谓是一大技术进步。由于折叠手机内部结构更加精密,对于配件要求质轻且硬,因此对配件加工技术的要求更高。据产业链消息,目前转轴加工的良率都普遍不高,可能就在于这种苛刻的要求。华为历经三年时间设计的转轴,才成就今天的MateX无缝翼式折叠,可进行0-180度自由翻折,还可经历上十万次测试。


上:16GB双通道DDR4-2666成绩下:YOGAC940内存成绩硬盘方面,YOGAC940采用了1TBPCIe×4SSD,实测持续读取3550MB/s、持续写入3013MB/s,表现属于目前单条SSD的旗舰水平。续航方面,YOGAC940内置了一块60Wh电池,容量偏大。使用PCMark8在屏幕亮度为68%(200nits)、连接Wi-Fi的情况下,测试续航成绩为4小时48分钟,约日常使用近10小时。YOGAC940的续航成绩还可以,可满足一天8小时办公需求,适当降低亮度(150nits)可实现约11-12小时续航。归根结底,4K屏幕的耗电量相比1080P屏幕偏高,这也算是4K屏幕的一点不足吧。YOGAC940的充电速度快,充电功率高达58W,快追上有独显的轻薄本了,可回血。


Aoomoon无线充电车载支架Aoomoon无线充电车载支架采用亚克力面板和硅胶垫相结合的方式构造而成,让无线充电支架柔软防滑,又不伤手机,并具有智能灯光,显示充电状态好坏。Aoomoon无线充电车载支架还采取两种安装方式设计,可以直接夹持在出风口处,兼容市面上多数车型的出风口,不兼容的可以直接用3M胶底座粘贴在中控台任意平面处。 Aoomoon无线充电车载支架编辑点评:Aoomoon无线充电车载支架带有360°球型转轴装置(如上图),可以360°旋转可调角度,在用手机导航时可迅速找到合适的观看角度。该无线充电支架还采用磁吸设计,颠簸崎岖路面都不怕,急刹车急加速都不用担心掉落,牢固。可以随放随充,方便快捷,在车上再也不用担心手机续航问题。


洛克车载无线充电支架洛克W2车载无线充电支架采用现代工艺制作,搭配精密原件,方便拿取放下手机,让支架真正好用。它还采用QI无线充电标准,放下手机就能充电,充电稳定,转化率高,发热量低。手机充满后,自动断电,过充,保护手机。 洛克W2车载无线充电支架编辑点评:洛克W2车载无线充电支架采用汽车出风口通用型设计,不遮挡驾驶视线,开车更。洛克W2支架出风口夹内添加柔韧硅胶,防滑不伤车,能牢牢卡住出风口。手机夹臂可收放自如,广泛兼容宽度60-83mm的手机,手机夹臂与手机托都有柔韧硅胶垫,提高缓冲,不伤手机。

 

公司主营产品有:转轴,笔记本转轴,升降底座,手机转轴,支架转轴

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